分類彙整: Asics

The Good Will Out x Onitsuka Tiger X-Caliber「Silver Knight」聯名限量鞋款

來自德國科隆的知名店鋪 The Good Will Out 日前邀來瞭日本運動品牌 onitsuka tiger mexico 66 展開合作,從中世紀刀劍汲取靈感,以經典的 X-Caliber 作為版型發想,打造瞭這款名為「Silver Knight」的全新聯名式樣。在 80 年代的跑鞋輪廓之上,該鞋款以低調的灰色作為主調貫穿,采用麂皮結合網眼材質構成鞋身,融入酒紅色增加跳脫感,再輔以 3M 反光材質作為細節,並配備三雙特別設計的鞋帶。該聯名鞋款將於 12 月 7 日開始在 The Good Will Out 發售,並於 12 月 14 日登錄全球各大指定店鋪。

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Ronnie Fieg x Diamond Supply Co. x ASICS GEL Saga & GEL-

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Footwear 球鞋

繼早前發佈的搶先預覽之後,人氣鞋履設計師 Ronnie Fieg 日前正式公佈瞭與 Diamond Supply Co.  ASICS 攜手打造的聯名系列。新系列一共帶來 Gel Saga 和 GEL Lyte V 兩款超人氣跑鞋,至於設計上則是圍繞著 Diamond 招牌式的「Tiffany」主題展開,其中 Gel Saga 采用青藍色麂皮結合黑色皮革構成鞋身,並分別於鞋舌、中底與後跟以三方的 Logo 作為細節;而 GEL Lyte V 則是以青藍色穿孔麂皮為主,搭配白色側身 Logo 及拉絲質感的銀色後跟形成對比,最後搭載舒適跑步鞋底呈現。除此之外,該系列兩款鞋均設有特制聯名鞋盒,以及一幅 Tiffany 藍色的備用鞋帶,可謂誠意十足。

據悉這兩款鞋將於 6 月 19 日起登陸 KITH 和 Diamond 門店,其中 GEL Saga 和 GEL-Lyte V 定價分別為 $165 和 $175 美元,盡請期待!

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ASICS 發佈 MetaRun 長距離跑鞋

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Footwear 球鞋

經典跑鞋品牌 ASICS 近日發佈一款號稱「史上最強長距離跑鞋」的 MetaRun,不僅開拓瞭專業性能的界限,也重塑瞭專業跑鞋的內涵,展現品牌在跑鞋領域的領先地位。這雙耗時三年時間打造而成的 MetaRun,在設計上采用瞭 ASICS 人體工學研究所創新研發的 Jacquard Mesh 材質制作而成,這種新型的單層結構網佈設計可以減少腳部和鞋面間的摩擦,在確保柔韌性和透氣度的同時帶來絕佳的貼合腳感,而鞋爭位置的 MetaClutch 交叉設計也能完美包裹腳踝。除此之外,設計師還使用瞭先進的記憶海綿制作內襯,讓用戶每次穿上跑鞋都能感受到猶如量身定制的舒適感。至於鞋底方面,FlyteFoam 輕量中底、AdaptTruss 碳纖維穩定系統和 X-GEL 高科技避震膠的加持,也進一步強化瞭這雙跑鞋的運動機能,從而在各方面都達到 ASICS 的最高水準。據悉這雙全球僅生產瞭 60,000 雙的最強跑鞋,將於 11 月 18 日起正式發售。

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Teyana Taylor x Reebok Classic Freestyle 全新配色

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作為 Reebok Classic 的新面孔,適逢 Freestyle鞋款誕生 25 周年,紐約人氣歌手 Teyana Taylor 近日又為 Reebok Classic 旗下這一經典單品獻上瞭 “Color Bomb” 全新系列配色,以 “Mineral Mist” 和 “Pink Craze” 兩雙復古糖果配色致敬 80 年代,柔軟的皮革材質及毛圈內裡為鞋款提供足夠的舒適性。

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    Asics Gel Saga「Exploration Tech」全新配色設計

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    Fashion 時裝

    經典運動品牌 Asics 緊接著早前的「Exploration Tech」系列中率先曝光的 Lyte III 後,日前再迎來瞭另一款新配色的 Gel Saga。選用瞭麂皮,皮革以及透氣網面層所組合而成的鞋面以均勻的灰色進行覆蓋,而內襯,logo 以及外底等細節位置則利用藍色與紅色進行點綴的作用,而搭載著 Asics 標志性 GEL 緩沖系統的中底則輔以淺藍色的潑墨效果。感興趣的朋友現可經由 COMMONN 購得,售價為 £94 英鎊。

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    教你揭穿ASICS 亞瑟士跑鞋迷陣

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    以下跑鞋輕於上文的支撐系和緩震系慢跑鞋,有一些明顯的輕量化設計,但相比下文“超輕競速”系列的跑鞋還是更重,減重、競速設計沒有那麼多那麼極端,因此壽命往往也比硬核競

    以下跑鞋輕於上文的支撐系和緩震系慢跑鞋,有一些明顯的輕量化設計,但相比下文“超輕競速”系列的跑鞋還是更重,減重、競速設計沒有那麼多那麼極端,因此壽命往往也比硬核競速鞋更長。在臺灣,往往把這類鞋稱之為“路跑鞋”(我不太願意把公路跑鞋簡稱為路跑鞋就是怕和這個混淆),而最輕的那些競速鞋則被稱為“馬拉松鞋”。在英文跑步圈,競速鞋一般被稱為racer(直譯競速鞋/速跑鞋)和racingflat(直譯應該是用於速跑/競賽的平底鞋),而介於它們和慢跑鞋間的鞋缺乏標準名詞,往往簡單地被稱為lightweighttrainer/lightweighttrainingshoe(也就是一些系列的TS後綴的全稱),直譯過來就是輕量訓練鞋。

    RyanHall與asics gel lyte v 台灣和Asics

    然而,以上名詞的界定和分類本身都沒有客觀而國際公認的標準,部分跑鞋型號的分類相當讓人頭疼。世界最大的跑步媒體跑者世界,在跑鞋評測中都曾把鞋重超過260g(僅次於該品牌的支撐系慢跑鞋)、有10mm落差的DSTrainer稱為racingflat,這幾乎意味著你能把所有輕量跑鞋都稱之為racingflat瞭,相當程度地說明瞭這些名詞用法之混亂。部分原因在於廠商的跑鞋設計理念與每個跑者的具體使用情況不盡吻合,因為科研證據一再顯示跑鞋的選擇是因人而異的,而且我們還沒有很靠譜的選鞋手段。對某些跑者,沉重的控制系跑鞋同樣是比賽中的競速戰靴,而領一些跑者把極致輕薄的跑鞋也用於日常訓練(比如五指鞋跑者),這和廠商造鞋的初衷並不吻合,而這種不吻合才應該是常態。

    分類學的目的是在於讓使用者對被分類的對象有更清楚的認知,而不是因此而頭腦混亂。在難以分類的情況下,更應關註這個難以分類的對象本身的獨特個性,畢竟我們最終的目的都是認識這一個個被分類對象。

    本文將輕於asics 推薦和Asics主流慢跑鞋、重於那些典型的賽用鞋(如tarther虎走系列)的跑鞋都劃分到輕量訓練這一類,而其中每雙鞋的具體特征將一一講解。鞋重與落差數據來自跑者世界英文站和runningwarehouse網站。

    輕量訓練(Training)
    純Flytefoam中底系列

    以下跑鞋以一片式Flytefoam作為中底,不使用GEL。

    ASICSDynaflyte

    鞋重(男US9碼):269g

    落差:8mm

    這是Metarun上首秀的Flytefoam中底技術第一次獨當一面的嘗試。在重整33系列的時候,亞瑟士就已經開始瞭無GEL跑鞋的嘗試,而乘著新材料東風的Dynaflyte顯然比日漸式微的33系列更為高調(高價),沒有GEL,用一整塊單密度材料做中底的亞瑟士跑鞋究竟錶現如何呢?

    首先,ASICS宣傳Flytefoam時的賣點之一是輕量,然而我們能發現更換瞭Flytefoam的Kayano、Nimbus都沒有減肥成功,不由讓人非常懷疑Flytefoam相對solyte而言其實並沒有多輕。不過Dynaflyte全鞋的重量控制比較優秀,從數據來講,鞋重、鞋底厚度與美津濃waveRider17/18、聖康尼Ride9、NikeLunarglide7/ZoomSpan等一批重量最輕的慢跑鞋,以及美津濃sayonara3/4、BrooksLaunch4等重量較大的輕量訓練鞋相當,但緩沖量別說Launch等輕量跑鞋,很多慢跑鞋都趕不上。

    所以,中底材料本身並非輕如鴻毛的Dynaflyte是怎麼做到這麼高的緩沖鞋重比的呢?答案在於對鞋面的簡化。ASICS的慢跑鞋往往有著包裹支撐相當強的鞋面、明顯的後跟穩定器,但Dynaflyte並不在此列,它的鞋面穩定度相對傳統ASICS跑鞋有明顯差距(不過透氣性差的毛病倒是一脈相承)。這種依靠簡化鞋面減輕重量的行為也出現在另一雙主打全新中底材料的跑鞋上,SauconyFreedomISO,它用的Everun作為E-TPU材料密度本身就比EVA大,不過硬是通過簡化鞋面把重量拉到瞭Dynaflyte的水平,也一樣有鞋面支撐不足的問題。即將上市的Dynaflyte2代隻會改動鞋面,與此同時鞋重會進一步降低,看來ASICS要在鞋面減重路上走到黑瞭。

    就鞋底而言,從跑者世界實驗室的數據和各方評測來看,Dynaflyte擁有不俗的緩震性。

    總結:將慢跑鞋的鞋面進行簡化得到的輕量訓練鞋,緩沖量、柔軟度與慢跑鞋相當。

    ASICSNoosaFF

    鞋重(男US9碼):252g

    落差:10mm

    FF指的是它的中底材料Flytefoam。Noosa是鐵人三項系列,最著名應該是Noosatri鐵三輕量訓練鞋(類似於DSTrainer),還有雙不太出名的NoosaFast比較接近傳統的racingflat,鞋底又薄又平,重量極輕,典型的賽用鞋。把純Flytefoam中底推向鐵三市場也許體現瞭ASICS的自信和野心。

    NoosaFF使用瞭單密度的Flytefoam中底,中底厚度不小,但明顯較硬,不是Dynaflyte那種慢跑鞋附體的感覺,而是速度向的產品。作為鐵三鞋還有另外一些特征:鞋面較薄、透氣性較好,且有快速穿脫和適合光腳穿著的設計;WETGRIP外底能駕馭濕滑路面。

    不過它的重量隻能說僅次於最輕的慢跑鞋,外底也沒有顆粒底等增強抓地的設計,所以與Noosatri類似,算不上真正的速跑鞋。

    ASICSRoadhawkFF

    鞋重(男US9碼):230g

    落差:8mm

    FF指的是它的中底材料Flytefoam,它應該是目前使用純Flytefoam中底的最輕的鞋瞭。它的鞋底厚度與Dynaflyte相當,但重量明顯更輕,定價也明顯更低(100美元VS140美元),低價格和極簡設計的目的在於吸引年輕跑者,亞瑟士的FuzeX產品線全線都是低價+極簡設計。作為定價僅100美元的鞋,它有著厚實的純Flytefoam中底和工程網佈鞋面,可謂性價比爆棚。

    逼近翔走系列的重量和全覆蓋外底意味著留給中底的重量十分有限,如果不出意外,這會是一雙比NoosaFF還要硬的鞋。

    FuzeX系列

    這一系列使用EVA與GEL混合的FuzeGEL中底。系列整體設計極簡、色彩豐富、定價低廉,是較為時尚的面向年輕跑者的系列,專業性相對不強。系列內的三款鞋其實相當接近,不像FF系列那樣有明顯的重量分立,而都位於最重的輕量訓練鞋(如BrooksLaunch)和最輕的慢跑鞋(waveRider17)之間的模糊地帶。既可以把它們視為緩沖較好的輕量跑鞋,也可以說視為較輕較彈的慢跑鞋。

    ASICSFuzeX

    鞋重(男US9碼):272g

    落差:8mm

    FuzeX系列的主打款,重量接近於最輕的慢跑鞋,有人評價比較像Brooks的Launch,在緩震和回彈間取得瞭一定的平衡。

    ASICSFuzeXLyte2

    鞋重(男US9碼):258g

    落差:8mm

    FuzeX的減配款(定價$85VS$110),重量有略微下降。

    ASICSFuzeXRush

    鞋重(男US9碼):261g

    落差:8mm

    定價介於FuzeX和FuzeXLyte之間($100),有更多的輕量設計——中足無耐磨橡膠,鞋面簡潔無縫,但最終的成品重量和另兩個FuzeX並沒有拉開多少差距。

    傳統產品線

    以下產品都使用SpEVA、Solyte、Flytefoam等EVA材料和GEL組合的中底,也就是ASICS最傳統的技術體系的造物。

    ASICSDSTrainer22

    鞋重(男US9碼):221g

    落差:10mm

    把GT2000鞋底削薄、前後掌GEL削減,同時把雙層中底換成Solyte,你就大概得到瞭DSTrainer的雛形。DSTrainer誕生於上世紀90年代,是最早的支撐系輕量訓練鞋之一。從定位來看,它是重量僅次於GT2000等ASICS支撐系慢跑鞋的輕量跑鞋,重量甚至與其他品牌特別輕的緩震系慢跑鞋相當,因此在輕量跑鞋中隻能算“入門”產品(輕量跑鞋越輕越專業越高手向),至少在22代以前是這樣。

    截至21代為止,DSTrainer都是一雙重量相對較大的產品,後跟較有厚度且有GEL,這意味著它的後跟緩震量在輕量跑鞋裡並不算少。前掌則較薄較為凌厲,許多版本的DST前掌還有顆粒底,再配合中足的TPU片,在提速時毫不拖泥帶水。綜合不小的鞋重和優秀的速度感,DS-Trainer最適合用來進行平時的速度訓練,比賽時有可能還是應該換其他更輕的跑鞋。DSTrainer雖然中足有DUOMAX支撐,但相對慢跑鞋而言它的高密度支撐塊更短小,支撐性更弱,對不喜歡中足支撐的跑者影響也較小。

    然而,以上都是對DST的歷史回顧。最新的22代進行瞭大改,導致此鞋可能出現瞭定位變化。最新一代的明顯改動是中底更換成Flytefoam,同時鞋重大幅度下降瞭數十克。上文已經提過,Kayano和Nimbus並沒有用Flytefoam減肥成功,Dynaflyte的輕量很大程度上也在於壓榨鞋面,那22的減重到底是怎麼回事?一個可能的解釋是鞋底的某些部分被削薄瞭,ASICS官網、跑者世界英文站和runningwarehouse網站的數據都指向瞭這一點,盡管具體數據不盡相同。無論如何,重量的顯著下降已經是個不爭的事實,DST已經是重量可與adios一戰的輕量跑鞋瞭。以後再提比較重的ASICS輕量跑鞋,大傢的印象可能就會是Dynaflyte和NoosaFF瞭。

    DSTrainer22NC等後綴有“NC”的DSTrainer是對應的DST去掉瞭DUOMAX的緩震系版本,因為少瞭高密度塊鞋重也略有降低。此款產品比較冷門難買。

    ASICSGEL-NoosaTri11

    可以說是鐵三版的DS-Trainer,塗鴉風的鞋面是該系列的標志性元素。歷代數據一致顯示它的重量其實比DS-Trainer還要更大更逼近GT2000,不過目前並沒有看到此產品的直接繼任者,NoosaFF使用的是純Flytefoam中底而不是結合GEL的傳統技術體系,不算直系繼任者。

    NoosaTri重量很大,可能是最重的輕量訓練鞋之一,說它是普遍水平較高的鐵三人群的慢跑鞋並不為過。不像DS-Trainer某些版本有顆粒底,NoosaTri一直用的是塊狀橡膠外底,不過針對鐵三做瞭優化,有能駕馭濕滑路面的WETGRIP外底,但整體速度性顯然不及DS-Trainer。鞋面不僅比DS-Trainer更花哨,同時也更適應鐵三,有適合快速穿脫和光腳穿著的設計。它沒有一些鐵三鞋有的鞋底排水孔設計,不過這也讓它更適合公路跑和輕度越野。

    以下跑鞋主要在亞洲尤其是日本地區銷售。這些日系跑鞋風格較為傳統,而且版本升級時的改動往往非常微小。它們的鞋面大多是網佈+皮革縫線支撐條,有時候小范圍使用熱熔支撐條。

    ASICSSkysensorGlide4

    三代數據

    鞋重(男US9碼):224g

    落差:10mm

    亞洲地區著名的“翔走”系列,得名於它鞋面上標註的漢字“翔走”。在亞瑟士的日系輕量跑鞋中,它是最重、最有訓練而非競速風格的產品之一,不過相比國際銷售的DS-Trainer在22代之前的版本還是要輕至少三四十克的,日本畢竟是輕量跑鞋聖地。對應於其他品牌的產品大概是美津濃Hitogami、waveaero,NB的VazeePace等。

    SkysensorGlide是雙層式鞋底,上層使用反彈強的SpEVA,下層使用重量輕的Solyte——其實就是ASICS專業慢跑鞋中常見的配置。GEL使用倒是與慢跑鞋完全不同,僅在後跟中央內置GEL。本人有幸見過SkysensorGlide3的拆解,發現後跟內置的GEL不比一元硬幣大多少,是輕量的不透明發泡材料,手感也並非有多神奇,所以主要緩震都來自中底材料。這不是個例,即使是旗艦Nimbus,內置的凝膠狀GEL也沒多大塊頭,直徑也就與硬幣相當,前掌後跟各有一枚,厚實的中底、中底板、鞋墊才是勞苦功高的能臣。既然翔走主要靠中底材料,那中底材料拆解後有何玄機呢?這裡沒有留下圖像證據,隻能說根據印象,上層更硬的SpEVA從後跟一直延伸到腳尖,厚度都沒發生多大變化,而輕量柔軟的Solyte後跟厚前掌薄,兩層材料疊在一起,翔走整體就有10mm的落差。因為前掌以更硬的SpEVA為主且沒有GEL,再加上所謂的PROPULSIONPLATE彈性片,所以翔走的前掌較為硬彈。

    翔走有亞瑟士中少見的全接地外底,大多亞瑟士跑鞋中足都是以TPU片支撐懸空的。亞瑟士的說法是全接地外底能提升穩定性(安定性)。塊狀橡膠外底覆蓋面積很大,耐磨性不成問題,也再次彰顯它偏向於訓練的定位。

    總結:有雙層鞋底、後跟GEL、厚實橡膠外底的輕量訓練鞋,速度感主要來自於較輕的鞋重(與adios相當)、相對較為硬彈的前掌。

    ASICSGelfeatherGlide4

    與SkysensorGlide“翔走”類似的支撐系輕量跑鞋,足弓部分有ARCHSUSTAIN支撐結構。使用抗壓性較好的SpEVA作為中底,全掌塊狀橡膠全接地外底。

    ASICSSkysensorJapan

    這兩雙日產跑鞋是從2000年生產至今的“凍齡”產品。兩者都是SpEVA中底,後跟中央有GEL(從鞋底能看見)。兩者的主要區別在外底——相對更偏向訓練的SKYSENSORJAPAN日產翔走是全掌橡膠外底,更偏向速度的TARTHERJAPAN日產虎走是前掌全顆粒外底,中足以TPU支撐片架空。相比今天的虎走tartherzeal來說,日產虎走重量大得多,也相對更軟,以今天的眼光看算偏向訓練的產品。

    ASICSLyteRacerRS4

    鞋重(男US9碼):207g

    落差:9mm

    介於SkysensorGlide“翔走”與tartherzeal“虎走”之間的產品,即將逼近200g以下跑鞋的領域,再往下的跑鞋大概得劃分到超輕競速鞋裡瞭。LyteRacer比翔走輕薄,外底覆蓋面積更小;比虎走厚重,且沒有顆粒底。

    LyteRacerRS系列更偏向公路競速,最新的RS5前掌下方高回彈性的SpEVA就是明證;LyteRacerTS系列能用來進行更多種類的室外訓練,有更好的穩定性和抓地力,前掌橡膠外底有十字形突起,中底後跟處有穩定設計。

    超輕競速(Racing)

    以下跑鞋男US9碼(42.5碼)均不足200g,有一些極其明顯的輕量設計和競速元素。它們的普遍特征是輕而硬,壽命相對慢跑鞋和輕量訓練鞋更短。

    ASICSGel-HyperSpeed7

    鞋重(男US9碼):170g

    落差:6mm

    在ASICS的競速鞋中,HyperSpeed也許算是最軟的,當然這個最軟隻是相對其他ASCIS競速鞋(如虎走)而言。極輕的鞋重和全掌橡膠外底意味著鞋底和鞋面並沒有多少重量,因此鞋底緩沖和鞋面支撐都是非常少的。更別提這個定價僅85美元的超便宜型號使用的是標準EVA中底,因為密度低所以才這麼輕這麼軟,這意味著它緩震不但少而且衰減速度還會比較快(後跟GEL衰減會相對慢一些)。這些因素加在一起讓HyperSpeed變成瞭ASICS中的多威——適合高水平選手(尤其是田徑生和職業選手)使用的價格便宜的耗材。鞋墊和鞋底都有排水孔,增強瞭透氣性,配合無縫鞋面也給瞭它用於鐵人三項的可能(不過真正的鐵三鞋是HyperTri)。此外,HyperSpeed有ASICS跑鞋中相當罕見的6mm小落差,相對更適合中前掌跑法。

    總結:也許是最軟的ASICS競速鞋,定價低、中底壽命不長,適合用來入門ASICS競速鞋。無顆粒底意味著它雖然夠輕,但抓地遠不如虎走等速跑鞋。

    ASICSGel-HyperTri3

    鞋重(男US9碼):184g

    落差:6mm

    HyperSpeed的鐵人三項版本,定價上升到100美元。鞋底還是標準EVA,升級主要在鞋面,多瞭彈力鞋帶等適合快穿和光腳穿著的鐵人三項設計。相比NoosaTri、NoosaFF兩雙接近於慢跑鞋的鐵三鞋,HyperTri的重量小得多,也硬得多,難怪一些地方推薦用這雙鞋跑奧運鐵三(跑步距離10k)而非大鐵(跑步距離是全馬),不過,跑者的選鞋偏好實際上是因人而異的。

    ASICSGel-DSRacer11

    鞋重(男US9碼):193g

    落差:8mm

    歐美區的支撐系“虎走”,ASICS贊助的歐美高水平選手最普遍的比賽之選。它有著不到200g的重量和半顆粒底前掌,中足是經典的Trusstic支撐片,這一切都說明它最適合極速奔跑。無縫鞋面和鞋墊、鞋底排水孔有“打鐵”(參加鐵人三項)的潛質。中底使用Solyte、後跟GEL和DuoMax。不小的落差和後跟GEL意味著它其實並不那麼適合前掌跑法,至少單純從設計角度來說是這樣。

    ASICSTartherZeal5

    鞋重(男US9碼):170g

    落差:7mm

    著名的“虎走”,得名於鞋面上的漢字。上文提到的它的前輩TartherJapan現在看來算是輕量訓練鞋,而技術不斷更新的TartherZeal則是鐵桿的競速鞋,標志著全馬進三的神之領域。TartherZeal有著170g的極輕鞋重,前掌被抓地極其紮實的顆粒底完全覆蓋,中足到前掌有PropulsionTrusstic彈性片,整體腳感非常凌厲。中底使用FlyteFoam(5代以前是Solyte)和後跟GEL,鞋面還是傳統的網佈+皮革縫線支撐條。

    ASICSTartherKainos4

    TartherKainos是TartherZeal使用瞭較為現代的熱貼膜支撐條鞋面的版本。TartherKainos4對應於TartherZeal4,因此沒有FlyteFoam中底,還是用的Solyte。

    Sortie系列

    sortie系列讓人回想起鬼冢虎時期的ASICS,那時候racingflat真的是它的字面意思——用來跑比賽的平底鞋。這個系列名目繁多,SORTIEMAGIC就有LT、SS、Rise、RP、Ekiden等七大姑八大姨式的衍生款,連高冷的日產系列在日本亞馬遜一搜都有SortieJapan、SortieJapanTrainer和SORTIEJAPANSEIHA(日本制霸)三個版本。好在雖然這些幺蛾子很多,但Sortie還是Sortie。不論是什麼版本的Sortie,哪怕是日產的Sortie,都離不開這幾個字——輕,薄,平,硬。

    ASICSSortieJapan

    輕:比Tarther虎走都輕一頭,鞋底更薄且不使用GEL(GEL密度比EVA更大,去掉GEL有利於減重)。曾經還有雙在歐美出售的超輕跑鞋PiranhaSP5,可能比一些sortie都輕,但已經停產,所以Sortie系列無疑就是目前ASICS最輕的跑鞋瞭。

    薄:達成輕量性的手段就是把鞋底做薄,sortie系列鞋底都薄得像鬼冢虎。

    平:sortie系列的底不但薄,而且平,前掌後跟的厚度差非常小。落差很小的sortie可以說是真正為中前掌跑者設計的跑鞋,某些sortie還專門在前掌外側設計瞭著地區域。

    硬:薄而平的鞋底自然沒多少緩震,腳感比虎走等跑鞋還要剛烈。

    類似於sortie這種輕、薄、平、硬的跑鞋還有另一傢日本大廠美津濃的Cruise和Ekiden系列,也是充滿瞭上世紀racingflat風格的骨灰級競速鞋。NB最新的Hanzo(半藏)S競速鞋深受日本影響,雖然重量比sortie大,在虎走的段位,但薄、平、硬、適合前掌跑的風格與sortie很近似。再有就是ASICS前設計師、日本鞋神三村仁司與愛迪達合作的產品Takumi“匠”系列的sen“戰”,與半藏類似,是虎走重量的sortie。

    目前像TartherZeal5一樣維持著技術更新的Sortie應該是SORTIEMAGICRP,最新出到4代。鞋底使用SpEVA+Solyte,但和其他跑鞋對這兩種材料的使用方式極其不同。高抗壓性、回彈性的SpEVA置於前掌和後跟外側的下方,柔軟的Solyte填充瞭整個後跟內側和後跟外側上方——這與慢跑鞋中上層SpEVA、下層Solyte的做法正好相反,也許是因為Sortie是前掌跑鞋。SORTIEMAGICRP4的鞋面相對三代的皮革網佈鞋面進行瞭升級,雖然鞋頭和鞋帶孔部分還殘留著皮革,但鞋面兩側的支撐條已經完全進化為熱貼膜瞭。SORTIEMAGICRP4使用顆粒前掌+耐磨橡膠後跟的外底組合,許多Sortie系列都是這種外底。不過,部分日產Sortie是一片式的橡膠外底,非常復古(也非常像多威/微笑)。

    ASICSSORTIEMAGICRP

    總結:ASICS目前在產的最輕薄的競速鞋系列,鞋底較平、後跟無GEL,適合前掌和中足跑法。 (愛燃燒)

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    為奔跑的力量助威!中國跑者大會評選正式開啟

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    本文由YaBoSports2019年02月04日轉載報道: 原題目:為奔馳 的氣力助威!中國跑者年夜會評選正式開啟 2月1日, 2019中國跑者年夜會暨首屆中國跑步財產岑嶺論壇勾當重磅開啟,本次勾當是
    本文由YaBoSports2019年02月04日轉載報道:

    原題目:為奔馳 的氣力助威!中國跑者年夜會評選正式開啟

    2月1日, 2019中國跑者年夜會暨首屆中國跑步財產岑嶺論壇勾當重磅開啟,本次勾當是由跑步主辦 的首屆跑圈年度評選勾當,此中,中國跑者年夜會優異評選勾當將環繞跑團、賽事、品牌三年夜種別,面向公共進行線上評選。線上評選將在2月1日-2月24日開啟網上投票通道。

    投票專題:

    http://sports.sohu.com/s2019/paozhedahui1/index.shtml

    優異跑團

    跟著跑步活動 的愈發火熱,跑團作為公益組織,為跑者甚至對跑步財產 的成長起到瞭鞭策感化。為瞭對跑團 的優異組織、公益行動進行錶揚。2019中國跑者年夜會針對跑團設定瞭【年度十年夜跑團】 的獎項,並在前期進行瞭線上征集報名勾當。顛末前期評選候選征集,跑步已收到全國各地、企業、范疇跑團報名,顛末審核篩查,終究有36個跑團進入到終究線上評選。

    賽事獎項

    跑步財產健康有序 的成長離不開優異 的賽事,2019中國跑者年夜會年度評選將從財產進獻、優異馬拉松賽事、優異主題跑賽事、優異越野跑賽事、優異鐵人三項賽事五方面進行評選。哪一場是介入者心中優異 的IP賽事呢?

    品牌獎項

    跑步活動 的成長也拉動瞭跑步財產經濟 的成長,愈來愈多 的專業跑步產物應市而生。為感激各品牌對跑者 的辦事、財產 的進獻,2019中國跑者年夜會推出瞭品牌獎項,將從【年度科技立異產物】、【年度時尚品牌】、【年度人氣品牌】三項進行評選。花落誰傢?由您決議!

    本次投票法則:每人天天每一個獎項可投10票,統一獎項10票可自由選擇候選。終究成果將在2019中國跑者年夜會暨首屆中國跑步財產岑嶺論壇 的頒獎儀式中發佈。

    入圍名單:

    年度十年夜跑團候選:元年夜都冠軍俱樂部,跑跑團、杭州西湖跑團,樂動力北京跑團,S奧森夜跑團,中科院賽馬團,順義真跑團,RoadKissers,金史姑娘跑團,深圳奔馳者,東行者跑團,京西樂跑團,海南跑團,武漢蘋果跑團,合肥跑團,ZERO跑團,渭南妹紙團,柳跑幫,天壇樂跑團,Wild山鬼越野跑俱樂部,年夜楚跑團,榮跑團,海峽樂跑,杭州花Young跑團,廈門杏林歡愉跑吧,成都跑客,雙流晨光跑團,寶馬悅跑團,沃跑團,HONDA Fun跑團,春風雷諾燃跑團,廣汽豐田豐跑團,長安汽車進步團,汽車人快跑團,廣汽傳祺-祺跑團,萊蕪歡愉跑吧,跑者無疆,北京醫師跑團。

    年度財產進獻候選:匯跑賽事,中奧路跑、智美體育、眾輝體育、萬達體育、阿裡體育、博潤體育、初美體育、三夫賽事,中銳體育。

    年度優異馬拉松賽事候選:北京馬拉松,上海國際馬拉松,廣州馬拉松,武漢馬拉松,重慶馬拉松,廈門馬拉松,深圳國際馬拉松,年夜連國際馬拉松,杭州馬拉松,長城馬拉松,蘭州國際馬拉松,東營國際馬拉松,成都雙遺馬拉松,成都國際馬拉松,鄭建國際馬拉松,徐州國際馬拉松。

    年度優異主題跑賽事候選:The Color Run,搖滾馬拉松,斯巴達勇士賽,泥濘跑MudRun,越山向海人車接力中國賽。

    年度優異越野跑賽事候選:TNF100國際越野挑戰賽,年夜連100越野賽,Xtrail阿勒泰世界探險越野賽,穿越喀納斯超等越野賽,年夜五臺朝聖之旅越野賽,祁連山越野跑,崇禮100超等天路越野挑戰賽,神農架國際越野挑戰賽,年夜理100越野賽,中國崇禮168國際超等越野賽,八百流沙極限賽,門源崗什卡越野賽。

    年度優異鐵人三項賽事候選:IRONMAN 70.3廈門站,玄鐵系列賽黃山站,北京國際鐵人三項賽,成都金堂鐵人三項世界杯賽,北京平谷金海湖三夫國際鐵人三項賽,威海鐵人三項世界杯賽,中國鐵人三項聯賽東戴河站。

    年度科技立異產物品牌:GARMIN,SUUNTO,高馳COROS,華為,小米,希格(SIGG),FITBIT。

    年度時尚品牌:asics kayano 24和Asics,adidas,NIKE,Brooks,Saucony,New Balance

    ,安踏,李寧,361°,匹克,HOKA ONEONE,Salomon,優極,GARMIN,SUUNTO,高馳COROS,華為,小米。

    年度人氣品牌:asics 翔走和Asics,adidas,NIKE,Brooks,Saucony,New Balance

    ,安踏,李寧,361°,匹克,HOKA ONEONE,Salomon,優極,GARMIN,SUUNTO,高馳COROS,華為,小米。

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    皮爾斯·佈魯斯南ASICS運動鞋海軍藍襯衫 帥氣十足

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    當地時間2017年9月25日,美國紐約,“老牌007”皮爾斯·佈魯斯南(Pierce Brosna)街拍,琉璃框彩片太陽鏡遮面,神喜歡海軍藍長袖襯衫,下穿海軍藍休閑褲,腳穿ASICS灰色系帶休閑運動鞋

    當地時間2017年9月25日,美國紐約,“老牌007”皮爾斯·佈魯斯南(Pierce Brosna)街拍,琉璃框彩片太陽鏡遮面,神喜歡海軍藍長袖襯衫,下穿海軍藍休閑褲,腳穿ASICS灰色系帶休閑運動鞋。 圖片來源:Splash News/視覺中國

    當地時間2017年9月25日,美國紐約,“老牌007”皮爾斯·佈魯斯南(Pierce Brosna)與妻子 Keely Shaye Smith前往Metropolitan博物館。 圖片來源:Splash News/視覺中國

    當地時間2017年9月25日,美國紐約,“老牌007”皮爾斯·佈魯斯南(Pierce Brosna)與妻子 Keely Shaye Smith前往Metropolitan博物館。 圖片來源:Splash News/視覺中國

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    當地時間2017年9月25日,美國紐約,“老牌007”皮爾斯·佈魯斯南(Pierce Brosna)與妻子 Keely Shaye Smith前往Metropolitan博物館。 圖片來源:Splash News/視覺中國

    當地時間2017年9月25日,美國紐約,“老牌007”皮爾斯·佈魯斯南(Pierce Brosna)與妻子 Keely Shaye Smith前往Metropolitan博物館。 圖片來源:Splash News/視覺中國

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    雙11預售:Asics 亞瑟士 Gel

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    可疊加京東全場活動:京東目前可領所有全品券+支付券都在此(可疊加)

    asics 官網和Asics Gel-DS Trainer最早定位為輕量競速跑鞋,備受長跑愛好者的追捧,時隔22年,在17年推出瞭復刻款Gel-DS TrainerOG,化身為潮流的復古慢跑鞋,全新的黑色/玫紅版本,帶來瞭復古風潮。

    一體式鞋舌搭配合成革和織物鞋面包裹舒適,外觀保留瞭初代厚重的特點,也兼顧瞭透氣特性,不規則顆粒大底+雙層外底結構的大底以及GEL緩震膠也是其經典的傳承,緩震性能錶現不錯。

    現京東預售價389元,需定金40元,雙11到手價309元。

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    亞瑟士推出三款全新跑鞋 帶來更強疾速體驗

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    ASICS 亞瑟士推出FlyteFoam系列下三款全新跑鞋:NOOSA FF、GEL-DS TRAINER 22 和全新配色的 DynaFlyte,以期為更多跑者帶來 “跑,步如飛”的疾速奔跑體驗。FlyteFoam 系列跑鞋采用 亞瑟士 童鞋 門

    ASICS 亞瑟士推出FlyteFoam系列下三款全新跑鞋:NOOSA FF、GEL-DS TRAINER 22 和全新配色的 DynaFlyte,以期為更多跑者帶來 “跑,步如飛”的疾速奔跑體驗。FlyteFoam 系列跑鞋采用 亞瑟士 童鞋 門市和Asics 亞瑟士日本專利 FlyteFoam中底技術,在帶來疾速奔跑體驗的同時,滿足各種足型和跑姿跑者的穿著需求。

    ASICS亞瑟士集團全球品牌市場部高級總經理Paul Miles 先生錶示: “在為更多跑者推出符合他們個性需求的FlyteFoam系列跑鞋的同時,ASICS亞瑟士還將通過駐店足測專傢、在線速度測試等各種方式為跑者們提供支持。我們將繼續為跑者們提供高性能的裝備和專業的指導,激勵他們積極投入到自己熱愛的跑步運動中。”

    FlyteFoam 系列為所有跑者帶來疾速體驗

    FlyteFoam系列跑鞋賦予瞭速度全新的定義,讓更多的跑者能夠體驗ASICS 亞瑟士輕量中底技術FlyteFoam 。三款輕量緩震的全新跑鞋將為各種足型、運動水平和成績的跑者帶來疾速奔跑的快感。

    DynaFlyte:全新配色的DynaFlyte。全腳掌 FlyteFoam 中底帶來優越的輕量緩震性能。

    NOOSA FF:采用全腳掌 FlyteFoam 中底、透氣鞋面和抗濕滑的橡膠鞋底。

    GEL-DS TRAINER 22:中高級穩定型跑鞋。DYNAMIC DUOMAX 支撐系統帶來更優越的穩定性和舒適性。

    為瞭幫助消費者找到合適的FlyteFoam系列鞋款,ASICS 亞瑟士全球各店鋪將運用 FOOT ID 和步態分析技術分析消費者的跑步方式和足型,以此提供針對性建議。這些足測專傢們非常瞭解包括新一代FlyteFoam系列在內的ASICS亞瑟士新產品。因此,他們能夠根據跑者的不同水平,幫助他們選擇適合各自跑步風格的鞋款,並向他們分享訓練技巧,以提供設計個性化的跑步體驗的建議。

    NOOSA FF、GEL-DS TRAINER 22 和全新配色的 DynaFlyte 跑鞋是采用ASICS 亞瑟士日本專利 FlyteFoam中底技術系列產品下的最新鞋款,該技術在 2016 年首次應用於 MetaRun 概念跑鞋。

    三款FlyteFoam系列全新跑鞋將於2017年3月6日起,登陸天貓亞瑟士官方專賣店、天貓亞瑟士官方旗艦店及中國大陸地區各大亞瑟士門店發售。NOOSA FF建議零售價人民幣890元,GEL-DS TRAINER 22建議零售價人民幣890元, DynaFlyte建議零售價人民幣1,090元。

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